D'ici 2035, les voitures thermiques vont tendre à disparaître, pour être remplacées par l'électrique. Cela engendre également l'arrêt de la production de composants thermiques comme les moteurs et échappements, ce qui impactera les entreprises de fonderie sous-traitante de l'automobile notamment en fonderie gravitaire aluminium et fonderie fonte.
Cependant, les fonderies en alliages légers se voient offrir deux opportunités :
Le passage du thermique à l'électrique supprime certes certains composants, mais offre également de nouvelles exigences et de nouveaux besoins.
Nouvelles exigences
Les véhicules seront équipés de pièces de fonderie en alliage d'aluminium afin de les alléger.
Nouveaux besoins
Moulage sous haute pression
Le moulage sous haute pression, qu'est-ce que c'est ?
Cette technique permet d'injecter à grande vitesse et sous haute pression le métal en fusion dans un moule.
Elle présente plusieurs avantages :
Le moulage sous haute pression de pièces en aluminium est un levier stratégique primordial pour les fonderies !
A savoir que des grands constructeurs automobiles comme Tesla, Volvo ou Mercedes-Benz ont déjà opté pour cet axe stratégique.
Notamment dans les grandes métropoles, nous pouvons constater l'augmentation de la mobilité douce, en alternative aux voitures et transports en commun.
Les moyens de la mobilité douce comme les vélos, motos, trottinettes, scooters électriques et bateaux nécessitent un besoin en pièces de fonderie pour leur composition.
Cela offre un nouveau marché à ne pas négliger pour les fonderies.